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La casa del Piloto Santiago Azael Mohr
Piloto de kart
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Sobrepasando por dentro. El punto es no dejar que el Kart se frene. Puedes hacerlo! Pero siempre debes dejar que el carro se desplace para no frenarlo. También es cierto que hay otra curva seguida también a la derecha.
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Cuando decides rebasar, el momento más inteligente de la carrera, es necesario mostrar el carro por donde tú crees que no vas a pasar o en realidad que vas a pasar. Esto desorienta al piloto que esta en frente, ya no puede tomar el trazo correcto, sino que tiene que prever si pasará por dentro o por fuera. Es una técnica casi de póquer.
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En León Guanajuato mi kart no estaba a punto, se movían las espreas del carburador con el temblor del kart. Tuve que carburar yo mismo en tiempo de carrera para ajustar la velocidad final. En esta maniobra paso por la derecha. ATENCION en el otro rebase me cierra la entrada por la derecha pero al final de la recta, en la segunda curva entro por izquierda y gano la cuerda.
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Cuando te falta motor en las rectas o cuando están muy iguales los karts es importante salir en las curvas bien, no desesperarse y tratar de tomar el rebufo del kart de adelante. Aunque parezca que no, agacharse y empujar el cuerpo para adelante ayuda a ganar unos metros para salir del rebufo cuando tomas la siguiente curva. Aquí intente hacer la misma maniobra que al principio pero ya adivino mi intención. En el siguiente video aprovecho que esta cubriendo la derecha para entrar por la izquierda en la siguiente curva.
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Esta es la misma maniobra anterior, pero esta vez intento salir más rápido en la primera curva para entrar por dentro, contenerlo en la curva siguiente, tomar la cuerda bien y sobrepasar. Ya al final me estaba alcanzando en la recta y en la curva final intento por dentro pero yo ya tenia algo de inercia para ganar la salida y termine 4to. con una carburación que nunca estuvo a punto.
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